D&S Automatic Co.,Ltd.
Новости
Главная Новости Устройство и принцип работы генератора Volvo.

Устройство и принцип работы генератора Volvo.

  • April 22, 2023
Генераторы Volvo обычно состоят из статоров, роторов, торцевых крышек, машинных оснований и подшипников.

1. Статор состоит из основания машины, сердечника статора, проволочной обмотки и других структурных частей, которые фиксируют эти части.

2. Ротор состоит из стального сердечника ротора (с магнитным ярмом, обмоткой магнитного полюса), контактного кольца (также известного как медное кольцо, коллекторное кольцо), вентилятора, вращающегося вала и других компонентов.

3. Статор и ротор генератора соединены и собраны подшипником и торцевой крышкой, так что ротор может вращаться в статоре и совершать движение, разрезая линию магнитной индукции, тем самым создавая индуцированный потенциал, который вытягивается через клемму и подключается к цепи, что удобно Генерируется ток.


Подготовка перед запуском генератора Volvo:


1. Добавьте антифриз в установленный генератор Volvo, пропорции антифриза см. в руководстве по двигателю.

2. Добавьте моторное масло в агрегат. Тип моторного масла обычно использует моторное масло класса APICF-4, W15/40CF. Моторное масло следует доливать до статической полной линии указателя уровня масла на двигателе. Слишком много или слишком мало моторного масла вредно для двигателя. неблагоприятный.

3. Подсоедините топливный трубопровод и спустите воздух из впускного топливопровода, чтобы легко запустить генераторную установку Volvo. Топливо отечественное легкое дизельное 0 или -10.

4. В зависимости от мощности генератора Volvo выберите провод, соответствующий допустимой нагрузке по току, и подключите его к выходному концу выходного автоматического выключателя главной цепи. При подключении обратите внимание на фазную линию и нейтральную линию и не подключайте их неправильно.

5. Проверьте хорошее заземление контроллера (соединено с корпусом двигателя), генераторная установка Volvo, шасси, коробка (низкий уровень шума) и шкаф управления должны быть надежно заземлены на землю.

6. Подсоедините провод аккумулятора, не подключайте неправильно положительный и отрицательный полюса при проводке, сначала подключите положительный провод аккумулятора, а затем подключите отрицательный провод аккумулятора.

7. Проверить болты основных соединительных частей установки, болты крепления приборов и узлов в щите управления, болты клемм проводов, они должны быть затянуты.

8. Перед запуском машины главный выключатель должен быть в выключенном положении.

9. Если указанные выше проверки выполнены правильно, запустите тестовый прогон. Прежде чем включить его в режим нагрузки, проверьте последовательность фаз, чтобы убедиться, что она находится в той же последовательности фаз, что и сеть. Убедившись, что это правильно, поместите его в операцию загрузки.


Выберите D & SA utomatic , мы предоставим вам лучший сервис.


D&S Automatic Co.,Ltd.расположена в Китай сантехника город Фуцзянь nan'an,это профессиональная машина компанию.nbsp;мы поставляем современные удобства,такие как кран, клапан, латунный штуцер, гильзы, латунные фитинги, тефлоновой ленты и всевозможные машины.nbsp;вы

Авторское право © 2024 D&S Automatic Co.,Ltd.. Все права защищены.

top

Оставить Сообщение

Оставить Сообщение

    Если вы заинтересованы в наших продуктах и хотите знать больше деталей,пожалуйста, оставьте здесь сообщение,мы ответим вам как только мы можем.

  • #
  • #
  • #